Miniguide til at skifte dæk på bilen derhjemme

Et hjulskifte kan sagtens klares i indkørslen, hvis du arbejder systematisk og bruger det rigtige udstyr. Det sparer en tur på værkstedet og giver dig også mulighed for at kigge dækkene efter, før de kommer på bilen. Sikkerheden skal dog altid komme først. Bilen må aldrig stå ustabilt, og hjulboltene skal spændes efter producentens anvisning.

Start med at kontrollere, at de hjul du vil montere, passer til bilen. Det gælder både dækstørrelse, fælge og bolte. Hvis du mangler et nyt sæt, kan du se mulighederne på https://vejgreb.dk/ og sammenligne løsninger, før bilen står løftet på donkraften.

Gør udstyret klar før du løfter

Det værste tidspunkt at opdage en manglende topnøgle på er, når et hjul allerede er afmonteret. Saml derfor alt på forhånd, og stil bilen på et fast, plant underlag. Grus, skrånende indkørsler og blød jord er dårlige steder til et hjulskifte.

Du bør som minimum have:

• En donkraft, der er godkendt til bilens vægt
• En hjulnøgle eller momentnøgle med den rigtige top
• Handsker og eventuelt en lille stålbørste
• Klodser til at sikre hjulene, der bliver stående på jorden
• En pumpe eller trykmåler til den afsluttende kontrol

Sæt bilen i gear eller parkeringsposition, og træk håndbremsen. Har bilen hjulkapsler, så tag dem af, før du løsner boltene. Løsn dem et lille stykke, mens hjulet stadig står på jorden. Det er langt nemmere end at gøre det, når hjulet hænger frit.

Find bilens løftepunkter

Hver bil har særlige løftepunkter langs undervognen. De står normalt i instruktionsbogen og er ofte markeret på bilens kant. Donkraften skal placeres her. En forkert placering kan skade bilens bund eller få den til at stå usikkert.

Løft kun bilen så meget, at hjulet netop slipper jorden. Du skal ikke have hænder eller krop ind under bilen under et almindeligt dækskifte. Arbejdet foregår ved hjulet, og bilen skal stå stabilt hele vejen.

Tag hjulet af og kontrollér det nye

Skru boltene helt ud, og læg dem samlet, så de ikke forsvinder i græs eller grus. Sidder hjulet fast efter mange kilometer, kan et forsigtigt skub med foden på siden af dækket løsne det. Undgå slag på fælgen og på bremsedelene.

Før du sætter det nye hjul på, kan du bruge et øjeblik på at kontrollere:

• At mønsteret er jævnt slidt
• At der ikke er revner, buler eller søm i dækket
• At fælgens anlægsflade er ren
• At dæktrykket ligger tæt på bilens anbefaling

En stålbørste kan fjerne løst rust og snavs fra anlægsfladen. Der skal ikke smøres fedt eller olie på bolte og gevind, medmindre bilproducenten udtrykkeligt anbefaler det.

Montér hjulet i kryds

Sæt hjulet helt ind mod navet, og skru alle boltene i med hånden først. Spænd derefter boltene let i krydsmønster, så fælgen trækker jævnt ind mod navet. Sænk bilen ned, til dækket igen har fast kontakt med underlaget, og spænd så med momentnøgle til bilens angivne moment.

Efterspænd altid boltene efter producentens anvisning. Mange vælger også at kontrollere dem igen efter den første køretur. Det er en kort kontrol, der giver dig vished om, at alt sidder korrekt.

Kør en kort tur med vinduet lidt åbent, når arbejdet er færdigt. Lyt efter unormale lyde, og mærk om rattet står lige. En mærkelig vibration kan skyldes et hjul, der ikke er afbalanceret, og bør undersøges, før man bruger bilen på længere ture.

Afslut med et hurtigt eftersyn

Se efter, om dækket har fri afstand til skærmkasse og bremsedele, og kontrollér dæktrykket på alle fire hjul. Nulstil eventuelt bilens system for dæktryk, hvis det er nødvendigt på netop din model. Pak værktøjet væk, og læg de afmonterede hjul tørt og mørkt, hvis de skal gemmes til næste sæson.